一汽铿锵走过五十五年

　　15日，是中国第一汽车集团公司建厂55周年纪念日，中国汽车工业的第55个华诞。

　　前不久记者在一汽采访，欣喜地得到了这样一组数据：今年1月至6月生产各种汽车86万辆，销售突破87万辆。目前一汽的生产能力已达到180万辆。

　　一汽是国家“一五”期间建设的重点企业，第一次创业虽然实现了从无到有的转变，但很长一段时间却束缚在计划经济的体制下。改革开放，让一汽人站在市场经济的潮头，先后完成以产品换型和工厂改造为主要内容的第二次创业，以上轻型车和轿车为主要内容的第三次创业，并迅速使企业步入以建设“三化”为主要目标的新发展时期。

　　如今的一汽已成为拥有13.3万名员工，29个全资子公司，16家控股公司，资产总额1098亿元，产品覆盖中、重、轻、轿、微、客全系列车型的百万辆级汽车工业企业集团，2004年一汽产销在中国汽车行业中率先突破100万辆；2004年至2006年连续三年进入世界500强；2007年整车销售突破140万辆，销售收入1880亿元，列“中国机械500强”第1位；最近《财富》杂志公布了2008年度全球企业500强排行榜，一汽排名比上年提升82位。

　　目前，一汽集团不仅形成了联手大众，合作丰田，建设东北、华北、西南三大生产基地的战略布局，而且在拥有两个中重型卡车生产基地、三个轿车生产基地、六个轻微型车生产基地的同时，拥有了解放、红旗、夏利三个自主品牌及合资合作生产的奥迪、大众、丰田、马自达系列产品。

　　截至目前，一汽海外经销商和代理商已遍及世界100多个国家和地区，并在乌克兰、南非等国家建立了海外组装基地，在中东、北非等地建立了一批整车销售基地。

　　在一汽人眼中，集中投资研发发动机、桥、变速箱三大总成，是他们发展自主品牌的一大法宝。为此，一汽强化研发基础积累，在吸收世界汽车先进技术的同时，大力培育自主技术创新能力，初步形成了“生产一代、开发一代、准备一代”的产品研发格局；形成了以长春为中心，天津、无锡、青岛互为补充的研发网络，搭建了产品技术、开发技术、基础技术和制造技术并重的科技架构，使一汽产品开发具有体系化的支撑能力。

　　本报记者董馨